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全封閉式壓縮機制冷系統(tǒng)的故障檢查（2）
(2)繞組通地檢查：電動機繞組通地（“碰殼”）。電動機繞組受潮，絕緣老化或絕緣損壞（包括繞組燒毀），都會造成通地故障。
檢查通地故障可用萬用電表（低阻檔）、校驗燈(220V、IOW以下)按圖11-8逐相檢查。如果電阻較小或校驗燈暗紅則表示該相繞組嚴(yán)重受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干處理。烘干后用兆歐表測定其絕緣電阻，電阻大于5M,時，即可使用。如果該相電阻為零或者校驗燈發(fā)亮，則該相為通地相。泵殼內(nèi)電機繞組通地需剖開泵殼檢修。
(3)繞組短路檢查：繞組短路包括繞組匝闖短路，繞組燒毀，繞組與繞組間短路，極相組間短路和相間短路。
檢查短路可用兆歐表或萬用電表檢查相間絕緣；用兆歐表或萬用電表檢查任何兩相繞組間絕緣電阻。如絕緣電阻很低，就說明該兩相短路。
如電動機繞組的相間短路，繞組燒毀，則都要重繞線圈。
2．檢查壓縮機
電動機經(jīng)上述三方面檢查后，若無故障，一般就能通電源運轉(zhuǎn)。若電動機啟動不起來，并有“嗡嗡”響聲，這是壓縮機故障，即運動件“咬煞”，或零件“擱煞”。就要割開泵殼檢修。若能運轉(zhuǎn)，則可繼續(xù)觀其能否制冷。
3．檢查制冷劑
如機器運轉(zhuǎn)無冷量或冷量不足，可再聽聽毛細(xì)管的氣流聲是否正常，然后將泵殼上的加制冷劑管封頭鋸掉，將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，焊上奪6紫銅管一段，并套上接扣，脹好喇叭口，接上關(guān)閉閥，若泵殼上有關(guān)閉閥，就不需另接管及閥。若是制冷劑少了，可先補加點制冷荊校冷，并在關(guān)閉閥上裝一只低壓表，觀察其吸氣壓力值。若是制冷量能達(dá)到，必須用肥皂水或檢漏燈查漏。特別要注意泵殼的接線柱的滲漏，查出漏點應(yīng)補好漏方可結(jié)束。
4．檢查壓縮機效率
若加制冷劑無效，可將制冷劑抽出（另用壓縮機抽），割斷泵殼上的吸、排氣管，然后接電源運轉(zhuǎn)，用手指按住排氣管讓壓縮機壓氣，當(dāng)壓氣至手指按不住氣壓，再用手指按住吸氣管感覺有吸力，一般認(rèn)為壓縮機是可以用的，如圖11-9所示。
5．檢查系統(tǒng)是否堵塞
若壓縮機效率尚好，看來是系統(tǒng)中的故障了，此時必須檢查毛細(xì)管，過濾器是否堵塞?？捎脡嚎s空氣（最好用氮氣）吹試，看其是否暢通。
經(jīng)以上的檢查步驟，一般就能找出故障的根源。但經(jīng)驗告訴我們，封閉機組的故障多數(shù)是發(fā)生于壓縮機上（包括電動機），為此，要細(xì)致耐心的檢查，就不難查出其結(jié)果。